Vandpumpen er en del, der cirkulerer væske i køretøjets kølesystem. Hvis vandpumpen ikke fungerer, bliver motoren hurtigt overophedet og koger. Rettidig identifikation af pumpefejl giver bilejeren mulighed for på forhånd at forberede sig på "død" og købe en reservedel.
Instruktioner
Trin 1
Overophedning af en bilmotor er en mulig indikator for beskadigelse af vandpumpen. Af andre grunde er motorophedning ofte forbundet med en defekt vandpumpe, et defekt drivrem eller et beskadiget pumpehjul.
Trin 2
Hvis temperaturindikatorens pile er under gennemsnittet under bevægelse, er det nødvendigt at tænde maskinens "komfur" med fuld effekt. Vælg et sæde, skift om nødvendigt baner, og stop køretøjet. Stop motoren og berør radiatoren. Hvis det er varmt, er bilens vandpumpe sandsynligvis defekt. For at være sikker på dette endelig, skal du mærke pumpens drivrem. Hvis temperaturen er højere end normalt, kan vi sige, at fejlen er identificeret.
Trin 3
Andre tegn på beskadigelse af køretøjets vandpumpe er overdreven unormal støj og kølevæskelugt under motorhjelmen.
Trin 4
Utilstrækkelig kølevæskecirkulation indikerer også en nedbrydning af vandpumpen. For en hurtig diagnose anbefales det at køre bilmotoren i tomgang. Klem med fingeren, og slip derefter den øverste radiatorslange. Hvis vandpumpen fungerer korrekt. så vil du føle et skud af kølemiddel.
Trin 5
Forsøg at føle pumpelejet spille ved at føle. For at gøre dette skal du ryste akslen let ved at tage fat i blæseren. Stort spil angiver lejeskader.
Trin 6
Du kan også diagnosticere en vandpumpefejl ved hjælp af almindeligt hvidt papir. Spred arkene under bilen og lad dem stå natten over. Om morgenen skal du omhyggeligt inspicere papiret - hvis det bliver vådt, indikerer dette en pumpelækage. Grønne pletter på pladerne indikerer en kølevæskelækage.
Trin 7
Det skal huskes, at det anbefales at skifte vandpumpe efter ca. 90.000 km.
