Asfalt er en integreret del af moderne byer og landdistrikter. Som regel holder vellagt asfalt op til 10 år underlagt de optimale driftsforhold.
Indledende arbejde
Den første fase er markeringen af territoriet: eksperter bestemmer, hvor de vil lægge asfalt, hvor de skal anbringe kantsten, og hvor de skal samle og dræne regnvand. De bestemmer også sammensætningen af asfaltbetonbelægningen, tykkelsen af den knuste stenbund. En tykkelse på 10-15 cm er tilstrækkelig i et område, hvor primært fodgængere bevæger sig, og hvor passagertransport ikke ofte passerer. Hvis der udvikles et industrielt område, en tankstation, en vejstrækning, dvs. regelmæssig trafik, inklusive lastbiler, forventes, så kræves en 25-35 cm knust stenbase og to eller tre lag asfalt.
Knust sten vælges med en passende fraktion. Brøk er størrelsen på en individuel sten / korn, hvilket er det maksimalt tilladte i hvert tilfælde. Hvis den ønskede tykkelse på knuststenbunden er 10-15 cm, anvendes knuste sten med en fraktion på 20-40 cm. Hvis bunden skal være bredere og mere pålidelig, lægges den i to eller tre lag. Ved lægning af bundlaget på bunden skal knust sten have en brøkdel på 40-70 cm, dette lag i en situation med stigende grundvand er ansvarlig for vandafløb. Det andet lag giver en jævn fordeling af belastningen på bunden, for den tager de 20-40 cm knust sten. Knust sten med en fraktion på 5-20 cm bruges til det tredje lag. Hvert lag komprimeres med en rulle i 5-6 passager. Hældningen i området (5-10 mm pr. 1 meter) indstilles i den retning, hvor installationen af regnvandopsamling er planlagt.
Installation af kantsten, dræning af regnvand, installation af luger, konstruktion og reparation af drænings- og kloakbrønde udføres inden lægning af asfalt.
Asfaltering
Det anbefales at lægge asfalt i fravær af regn og ved en lufttemperatur på mindst 10 ° C, så blandingen ikke køler ned. Hvis der af en eller anden grund udføres om vinteren, skal der først gåes et "jern" gennem territoriet - en speciel maskine, der tørrer og varmer basen.
Dumpbiler leverer færdiglavet asfaltbetonblanding til stedet. Asfaltudlæggere spreder det over hele området, mens ruller, stampere og vibrationsplader komprimerer det.
Asfalten skal lægges, så den er plan med den omgivende overflade. Tykkelsen afhænger af de planlagte driftsforhold. I de tilstødende områder i højhuse til boliger er f.eks. Et asfaltlag på ca. 4-5 cm passende. Hvis der planlægges intensiv udnyttelse af området, skal transport af lastbiler osv. Lægges asfalt i to lag - fra grovkornet og finkornet asfaltbeton, hvert lag med 4-5 cm. For at få den bedste belægningsstyrke kan et tredje lag påføres.
For at sikre vedhæftning af det nedre asfaltlag med det øvre, gamle og nye lag anvendes et bindemiddel - bitumen. Det hældes over det lagt asfaltlag, inden det nye lægges.
Fortovet er udrettet med specielle maskiner - vejruller og vibrationsplade. Ruller, der vejer 6-10 tons eller derover, bruges til at komprimere bund- og asfaltbetonbelægning, der er designet til tunge belastninger. Ruller, der vejer 2-4 tons, bruges til komprimering af asfalt, designet til moderat belastning. På svært tilgængelige steder anvendes vibrationsplader og vibrationsstødere. For at gøre komprimeringen bedre fugtes bunden ved hjælp af vandingsmaskiner.
