Varmemotorernes funktion er at omdanne varmeenergi til nyttigt mekanisk arbejde. Arbejdsvæsken i sådanne installationer er gas. Det presses med indsats på turbinebladene eller på stemplet og sætter dem i bevægelse. De enkleste eksempler på varmemotorer er dampmotorer og forbrændingsmotorer til karburator og diesel.
Instruktioner
Trin 1
Stempelvarmemotorer har en eller flere cylindre med et stempel inde. Udvidelsen af den varme gas finder sted i cylinderens volumen. I dette tilfælde bevæger stemplet sig under påvirkning af gas og udfører mekanisk arbejde. En sådan varmemotor omdanner stempelsystemets frem- og tilbagegående bevægelse til akselens rotation. Til dette formål er motoren udstyret med en krumtapmekanisme.
Trin 2
Eksterne forbrændingsvarmemotorer inkluderer dampmaskiner, hvor arbejdsfluidet opvarmes på tidspunktet for forbrænding uden for motoren. Opvarmet gas eller damp under højt tryk og høj temperatur føres ind i cylinderen. I dette tilfælde bevæger stemplet sig, og gassen afkøles gradvist, hvorefter trykket i systemet bliver næsten lig med atmosfærisk.
Trin 3
Den brugte gas fjernes fra cylinderen, hvortil den næste del tilføres straks. For at bringe stemplet tilbage til dets oprindelige position anvendes svinghjul, som er fastgjort til krumtapakslen. Disse varmemotorer kan give en eller to handlinger. I motorer med dobbelt handling er der to trin i stempelets arbejdsslag pr. Akselomdrejning; i installationer med en enkelt handling udfører stemplet et slag på samme tid.
Trin 4
Forskellen mellem forbrændingsmotorer og de ovenfor beskrevne systemer er, at der her opnås varm gas ved at brænde brændstof-luft-blandingen direkte i cylinderen og ikke uden for den. Forsyningen af den næste del af brændstof og fjernelse af udstødningsgasser udføres gennem et ventilsystem. De giver dig mulighed for at levere brændstof i en strengt begrænset mængde og på det rigtige tidspunkt.
Trin 5
Kilden til varme i forbrændingsmotorer er den kemiske energi i brændstofblandingen. Denne type varmemotor kræver ikke en ekstern kedel eller varmelegeme. En række brandfarlige stoffer fungerer her som arbejdsfluidum, hvoraf de mest almindelige er benzin eller dieselolie. Ulemperne ved forbrændingsmotorer inkluderer deres høje følsomhed over for kvaliteten af brændstofblandingen.
Trin 6
Forbrændingsmotorer kan have to- og firetakts design. Enheder af den første type er enklere i design og ikke så massive, men med samme kraft kræver de betydeligt mere brændstof end firetakts. Motorer, der kører på to slag, bruges oftest i små motorcykler eller plæneklippere. Mere seriøse maskiner er udstyret med firetakts varmemotorer.
