Broer er tekniske og tekniske strukturer, og de kan have en bred vifte af former og have forskellige formål. Netværksbroer, trækbroer, hængebroer, jernbane, bil, fodgængere - alt dette er broer.
Broer bruges til at forbinde noget eller nogen. De mest almindelige og ældste er broer over floder.
Alle ved om eksistensen af trækbroer. Hvorfor er de nødvendige? Hvorfor kan der ikke bygges en almindelig bro? Dette skyldes det faktum, at en kæmpe liner ikke kan passere under en simpel bro i højden, og derfor bygges trækbroer på navigationsstederne. De kan afvige lodret (opad) eller vandret (sidelæns). Den allerførste vindebro blev bygget over Themsen.
Den enkleste type bro er bjælke. Det tjener til at lukke et lille tomt rum. Der er endda tandbroer! Brotænder er en protese, der skal installeres, hvis der mangler flere eller en tand. En forudsætning er tilstedeværelsen af to tænder på siderne af installationsstedet. Metrobroen bruges til, at metrolinjen passerer gennem den.
Jernbanebroer er designet specielt til tog. Kun fodgængere kan gå på fodgængerbroer. Biler kan ikke køre på dem, der er separate vejbroer til dem. Den allerførste bro dukkede op i oldtiden og var en simpel bjælke kastet over en smal afgrund. Senere begyndte disse strukturer at blive bygget af sten.
Broerne blev også brugt til at give befolkningen vand. Denne type struktur kaldes akvædukter. Nogle broer er arkitektoniske kunstværker, og derfor tjener de ikke kun som færge, men også som en dekoration af byen. Der er bygget en multifunktionel bro i Italien - ud over dens hovedfunktion er det planlagt at blive brugt som et vind- og solkraftværk i fremtiden ("Solar Wind" vind- og solbro).
I Denver er der oprettet en bro specielt til dyr. Den forbinder to dele af skoven, som var adskilt af en motorvej. Den længste bro i verden blev bygget i Kina og er 35, 41 km lang. Det forbinder bredden af havet. Denne bygning er overraskende ved, at der fungerer en særlig service, hvor du kan tanke op på bilen, spise og overnatte.
