Hvornår Vises Svævebanen Mellem Rusland Og Kina?

Hvornår Vises Svævebanen Mellem Rusland Og Kina?
Hvornår Vises Svævebanen Mellem Rusland Og Kina?

Video: Hvornår Vises Svævebanen Mellem Rusland Og Kina?

Video: Hvornår Vises Svævebanen Mellem Rusland Og Kina?
Video: Fremtiden tilhører Kina 2024, November
Anonim

Spørgsmålet om at skabe en svævebane mellem Rusland og Kina er blevet rejst flere gange, men det bør ikke tages bogstaveligt. Indtil videre taler vi om at forbinde byerne Blagoveshchensk og Heizkhe med en separat vej, mellem hvilken Amur-floden ligger.

Hvornår vises svævebanen mellem Rusland og Kina?
Hvornår vises svævebanen mellem Rusland og Kina?

Begge lande er interesserede i at skabe en sådan vej. For Rusland er dette en mulighed for at få en ekstra kommunikationskanal med et andet land og for Kina - for at øge strømmen af turister. Rusland er også interesseret i sidstnævnte. Efter at 2012 blev erklæret året for turisme fra Rusland i Kina, er der øget opmærksomhed på dette område. Forskellige udstillinger, festivaler, præsentationer afholdes i Kina, så myndighederne er interesserede i at gøre russernes ophold i Kina bekvemt og behageligt.

I den henseende besluttede myndighederne i de to lande at bygge en svævebane mellem Heizkhe og Blagoveshchensk, som ligger 700 meter fra hinanden. Dette er nøjagtigt bredden af Amur-floden i dette afsnit. Beslutningen om behovet for at bygge en blev taget af guvernøren i Amur-regionen og lederen af Heilongjiang-provinsen; i overensstemmelse med denne plan skal myndighederne begynde at bygge vejen i 2013. Samtidig med anlægget af vejen er det planlagt at opføre en pontonbro.

Alt dette vil øge transporttilgængeligheden i byerne og bliver også en af deres attraktioner. Dette vil ikke kun være en svævebane i Rusland inden for Amur-regionen, det er planlagt at gøre hele området mere attraktivt i øjnene af udenlandske turister, underholdningskomplekser skal vises her, samt infrastrukturfaciliteter, der vil bidrage til udvikling af turisme.

Forundersøgelsen af projektet blev udarbejdet af den kinesiske side, det føderale agentur for udvikling af grænseområder godkendte også oprettelsen af svævebanen. Dette er ikke den første svævebane i Kina, så oplevelsen af sådanne konstruktioner er til stede. De specifikke frister for afslutningen af arbejdet afhænger kun af, hvor hurtigt investorer vil blive valgt til gennemførelse af projektet, og med hvilken intensitet kabelbanen skal bygges.

Anbefalede: