Den første cykel havde ikke pedaler, men var udstyret med styr og sæde. Efter opfindelsen begyndte et sådant køretøj at udvikle sig hurtigt suppleret med pedaler og en frihjulsmekanisme.
En cykel er ikke kun et universelt transportmiddel for voksne, men også sjovt for børn. Det ser ud til, at den tohjulede jernven, der drives af muskelkraft, er evig, men dens stamfader dukkede op for kun 196 år siden, hvilket ikke er så længe efter historien.
Cykel forfader
Forfaderen til den moderne cykel skal betragtes som den såkaldte "gangmaskine", som blev afsløret for verden i 1817. Det blev opfundet af den tyske baron K. Drais, der udstyrede sin struktur med et rat og en sadel. 1818 var det tidspunkt, hvor der blev udstedt et patent for en nyhed til bevægelse.
Den første officielle cykel mellem 1839 og 1840. blev forbedret, som foretog en skotsk smed ved navn K. Macmillan. Skibsføreren supplerede køretøjet med pedaler, som bragte opfindelsen tættere på den slags, som en moderne cykel har.
Macmillan-baghjulet blev fastgjort til pedalerne med stålstænger, til gengæld skubbede pedalerne hjulet. Efter et stykke tid patenterede den engelske ingeniør Thompson luftdæk, men denne idé blev ikke udviklet, da dækkene var teknisk ufuldkomne. Masseproduktionen af cykler, der var udstyret med pedaler, begyndte i 1867. Men P. Michaud gav køretøjet sit moderne navn - "cykel".
Cykeludvikling
I løbet af 1870'erne. Penny-farthing cykler var ekstremt populære, som havde hjul i forskellige størrelser. Forhjulnavet var udstyret med pedaler, og sadlen var placeret ovenpå dem.
Det næste trin i udviklingen af cyklen var et metalhjul udstyret med eger. En sådan løsning blev introduceret af Cowper i 1867, og efter et par år fik den tohjulede transport en ramme. I slutningen af 70'erne blev tidspunktet for opfindelsen af kædedrevet af engelskmanden Lawson.
Rover var den første cykel, der lignede en moderne cykel i design. Det blev lavet af opfinderen John Kemp Starley fra England i 1884. Et år senere startede masseproduktion af sådanne cykler. Opfindelsen blev karakteriseret ved sikkerhed og nem betjening.
I 1888 dukkede gummidæk op, som blev vist for verden af B. Dunlop, denne innovation fik sin popularitet. Indtil dette tidspunkt havde cyklen et andet navn - "bone shaker", dette kaldenavn var fast forankret i tohjulede køretøjer. Et år senere erhvervede cyklen pedalbremser, og lidt senere - en håndbremse.
