"Black box" ledsager flyvningen af ethvert passagerfly uanset flyselskab eller afgangsland. Den gemmer en masse information, der er indsamlet, mens lineren er i luften.
"Black box", også kendt som ombordlagring, er kun en af komponenterne i systemet til nødregistrering af flyparametre. Det er et omfattende system til indsamling, behandling og registrering af mange flydata.
Den første flight recorder blev oprettet i 1939 af to franskmænd F. Ussenot og P. Baudouin, men det var kun en prototype af dem, der er i brug i dag. I 1953 foreslog australske D. Warren en ny version af en sådan enhed. Efter at have deltaget i undersøgelsen af flystyrtet, indså Warren, at en enhed, der optager besætningens samtaler, i høj grad kunne lette hans opgave med at finde årsagen til styrtet.
Warren's flyoptager brugte magnetbånd, blev pakket ind i asbent og gemt i en stålkasse. I 1956 præsenterede forfatteren sin skabelse for offentligheden, og allerede i 1960 var alle passagerfly i Australien udstyret med dem. Efter dette land blev en lignende beslutning truffet af andre.
I dag er den "sorte boks" en uundværlig del af flyets kontrolsystem. Den akkumulerer forskellige oplysninger: motorhastighed, brændstoftryk, temperatur bag turbinen, hastighed, flyvehøjde, kurs og andre. Besætningens handlinger registreres også (tilbagetræknings- og landingsudstyr, graden af kontrolafvigelse og andre data).
Hver moderne passagerfly er udstyret med to flyoptagere. Den ene registrerer besætningens samtaler (stemme), den anden registrerer flyveparametrene (parametrisk). I modsætning til sin stamfader registrerer den moderne optager information om optiske medier eller flashmedier.
Der er truffet mange foranstaltninger for at danne stærke "sorte kasser". Dagens optagere er i stand til at modstå en overbelastning på tre og et halvt tusind G, datalagring garanteres inden for en halv time, når kassen er dækket af ild, inden for en måned, når den nedsænkes i vand til en dybde på seks tusind meter og i fem minutter med statisk overbelastning på mere end to tons. På trods af mellemnavnet "sort boks" er flyoptagere farvet orange eller rød for at gøre dem lettere at finde.
Den indbyggede lagringsenheds hovedopgave er at gemme oplysninger om flyvningen, hvilket er særligt relevant i tilfælde af flystyrt. Efter at have fundet den sorte boks læser arbejdere dataene, dekrypterer og analyserer. Derefter kan du forstå, om besætningen begik forbudte handlinger eller fejl, eller om der var en teknisk sammenbrud, der forårsagede styrtet.
Men flyoptagere hjælper luftfartsarbejdere ikke kun i efterforskningen af katastrofer. Efter hver flyvning undersøger jordpersonalet de aflæste data, hvilket gør det muligt at overvåge flyets tekniske tilstand og udføre det nødvendige arbejde. Med andre ord hjælper den sorte boks med at forbedre pålideligheden og sikkerheden ved flyrejser.
