De, der ofte flyver på fly, er imidlertid som mange andre almindelige mennesker interesserede i, hvordan man lander et fly. Denne tilsyneladende enkle proces viser sig at være utrolig kompleks i praksis. Piloter øver mere end en gang på at simulere, før de prøver det på et rigtigt plan.
Plantningsproces
Når landingen af flyet er lært i simulatoren, fortsætter piloten til træningen i den rigtige maskine. Landing af flyet begynder, når flyet er på det sted, hvor nedstigningen starter. I dette tilfælde skal en bestemt afstand, hastighed og højde opretholdes fra flyet til strimlen. Landingsprocessen kræver maksimal koncentration fra piloten. Piloten leder bilen til punktet i starten af banen, flyets næse holdes lidt sænket under bevægelsen. Landingsbevægelse er strengt langs stripen.
Den første ting, som piloten gør i starten af bevægelsen ind i banen, er at udvide landingsudstyret og klapperne. Alt dette er nødvendigt, herunder for at reducere flyets hastighed betydeligt. Multitonsbilen begynder at bevæge sig langs glidestien - dette er navnet på den bane, langs hvilken nedstigningen sker. Piloten overvåger konstant højden, hastigheden og nedstigningshastigheden ved hjælp af adskillige instrumenter.
Hastigheden og hastigheden for dens tilbagegang er særlig vigtig. Når du kommer tættere på jorden, skal den falde. Det er umuligt at tillade et for kraftigt fald i hastighed såvel som at overstige niveauet. I en højde af tre hundrede meter er hastigheden ca. 300-340 km i timen i en højde på 200-240 meter. Piloten kan justere flyets hastighed ved at levere gas ved at ændre klappernes vinkel.
Dårligt vejr ved landing
Hvordan lander et fly i en stærk vind? Alle grundlæggende pilotaktioner forbliver de samme. Det er imidlertid meget vanskeligt at lande et fly i medvind eller vindstød.
Direkte helt på jorden skal flyets position blive vandret. For en blød berøring skal flyet sænkes langsomt uden et pludseligt fald i hastighed. Ellers kan den ramme strimlen brat. Det er i øjeblikket, at dårligt vejr i form af vind, kraftig sne kan forårsage maksimale problemer for piloten.
Efter berøring af jordoverfladen skal gassen frigives. Klapperne trækkes tilbage, ved hjælp af pedalerne kører flyet ind på parkeringspladsen.
Således kræver den tilsyneladende enkle landingsproces en masse pilotfærdigheder.
