Uanset hvordan bremsesystemet er beskyttet mod ydre påvirkninger, alligevel, under langvarig og intensiv brug af bilen, akkumuleres snavs på bremsetromlerne. Hvis det ikke fjernes rettidigt, kan der opstå alvorlige problemer.
Instruktioner
Trin 1
Forurening af bremseklodser kan indikeres ved afvigelse i bevægelse under bremsning, fløjtende eller kvidrende under bremsning, eller behovet for at anvende yderligere kraft, når bremsen aktiveres. Alt dette er en seriøs grund til at revidere bremsesystemet. I betragtning af bremsesystemets betydning udføres forebyggelse af det bedst under stationære forhold. Sådan gøres det på VAZ-biler. Løft akslen med en hejseværk og støtt den sikkert.
Trin 2
Fjern derefter baghjulet, og start rengøringen af bremsetromlen. Brug kun tørre klude til at rengøre indersiden af det. Brug af flydende midler eller trykluft er ikke tilladt, ellers kan rengøringsmidler komme ind i hjullejerne og forårsage smøresvigt.
Trin 3
Rengør udluftningsniplen og excentriske hoveder på samme tid. Disse dele skal skylles med varmt vand. Hvis din maskine ikke har automatisk justering, skal du skiftevis dreje excentriske hoveder og øge afstanden mellem skoen og tromlen gradvist. I tilfælde af vanskeligheder skal du dreje excentrikken til den anden side. Skru derefter justeringsmøtrikken et par omdrejninger, og slip parkeringsbremsen let.
Trin 4
Det er nu meget lettere at fjerne tromlen. Ellers kan udskiftning af gamle pads med nye ikke være i stand til at returnere tromlen til sin plads. Skru styrestifterne af, før du fjerner tromlen. Fjernelse af tromlen er en meget besværlig operation, og for på en eller anden måde at gøre det lettere, skal kontaktpunktet på akselakslens flange fugtes med tromlen i nogen tid med bremsevæske eller petroleum.
Trin 5
Når tromlen er fjernet, skal du vaske den indvendige del af tromlen og elektroderne med benzin. Dette hjælper med at forhindre friktionsbelægningerne i at blive olieret. Inden du installerer tromlen tilbage, skal du smøre stedet for forbindelsen til flangen med et tyndt lag lithol-24 eller fedt. Vær forsigtig - overskydende fedt på grund af centrifugalkræfter kan komme på bremsetromlens indvendige overflade og olie puderne.
