Opfinderne har ydet et kæmpe bidrag til menneskehedens liv og historie. De legemliggjorde deres dristige ideer og projekter i strålende kreationer, der flyttede fra teori til praksis. Desværre sluttede eksperimenter ikke altid med succes, og nogle opfindelser bragte deres skabere død.
Franz Reichelt og hans faldskærm
Franz Reichelt var en fransk opfinder af østrigsk herkomst. I 1898 flyttede han fra Wien til Paris, hvor han modtog fransk statsborgerskab. Reichelt var skræddersyet efter handel. Han blev interesseret i udviklingen af en faldskærm regnfrakke til flypiloter. Reichelt ønskede at skabe en praktisk og effektiv dragt, der ville hjælpe piloter med at overleve i et flystyrt.
Han gennemførte sine første tests ved hjælp af dummies, der faldt ned fra hans femte sal. Ikke alle disse eksperimenter var vellykkede, og Reichelt besluttede, at der var behov for en højere testplatform. I begyndelsen af 1912 fik han tilladelse til at gennemføre et eksperiment fra myndighederne i Paris. Men nu besluttede han sig selv for at tage en faldskærmskappe på uden at bruge et reb til at forsinke. Han sprang fra den nederste platform i Eiffeltårnet, men faldskærmen åbnede ikke. At falde fra en højde på 57 meter til den frosne jord dræbte opfinderen med det samme.
Franz Reichelt som faldskærmspioner er næsten glemt. Hans drøm blev ikke til virkelighed, og patentet for opfindelsen af faldskærmen blev modtaget af Gleb Kotelnikov i Frankrig i marts 1912.
Henry Smolinski: Flying Car Crash
Opfinderen Henry Smolinski var en luftfartsingeniør, en kandidat fra Northrop Institute of Technology. Han udviklede et alsidigt design, der kombinerede to transportformer: en bil og et fly. Enhedens maskine antog om nødvendigt adskillelsen af bagenden, luftfart, del forfra, bil.
Smolinski grundlagde avancerede køretøjsingeniører i USA. Dets hovedmål var produktionen af flyvende maskiner og deres promovering på markedet. I 1973 producerede virksomheden to testbiler. Baserne for begge hoveddele blev taget fra en Ford Pinto-bil og et Cessna Skymaster-fly. I september 1973, under en af testflyvning på grund af svejsning af sømme af dårlig kvalitet, kom en vinge ud af bilen. Henry Smolinski og virksomhedens vicepræsident Harold Blake blev dræbt.
Valerian Abakovsky - opfinderen af luftbilen
Valerian Abakovsky, født i Riga, designede en højhastigheds-luftbil. Dette køretøj var en eksperimentel højhastighedsbil med en luftpropeller og en flymotor. Dens oprindelige formål var at transportere sovjetiske embedsmænd til og fra Moskva. Under en testtur fra Moskva til Tula-kulminerne fungerede opfindelsen perfekt, men da den vendte tilbage til hovedstaden, sporet bilen af. Abakovsky og fem andre mennesker blev dræbt. Ulykken skete i 1921, da Abakovsky var 26 år gammel.
Valerian Ivanovich Abakovsky og fem andre blev begravet nær Kreml-muren i Moskva.
Maria Sklodowska-Curie: usikker videnskab
Maria Sklodowska-Curie leverede et stort bidrag til videnskaben. Hun modtog Nobelprisen to gange: i fysik (sammen med sin mand Pierre Curie og videnskabsmand Henri Becquerel) og i kemi. Hun undersøgte radioaktivitet, magnetiske egenskaber af stål, deltog i opdagelsen af de kemiske grundstoffer radium og polonium.
Marie Curie anvendte sine opdagelser inden for det medicinske område. Under første verdenskrig var hun involveret i udstyr og vedligeholdelse af røntgenmaskiner. Langvarigt arbejde med radioaktive stoffer uden beskyttelse førte til kronisk strålingssygdom, og i juli 1934 døde hun.
