Der er mange broer i verden med mange forskellige designs og størrelser. Stor og lille, høj og lav, fast og glidende. De forbinder flodbredderne, kløftenes sider. Broer bruges til at forbinde med øerne nær kysten. Transportudvekslinger, viadukter er også broer. Og hvilken af broerne i verden kan kaldes den bredeste?
Sydneys ikoniske Great Bridge - et teknisk vidunder
Mange kilder hævder, at den bredeste bro i verden ligger i den største australske by Sydney. Det er en bro kaldet Sydney Harbour Bridge, der forbinder bredden af den dybe Port Jackson Bay. Selvom mange af byens beboere kalder denne bro nedladende for "en bøjle", på grund af en vis ekstern lighed med den nævnte husholdningsartikel, er de meget stolte af det. Sydney Bridge blev operationel i marts 1932 efter næsten 8 års konstruktion.
Broen var nødvendig for sikkert at forbinde de sydlige, mere befolkede områder af byen med de nordlige områder og den videre udvikling af det nordlige Sydney.
I øjeblikket har Sydney Harbour Bridge 8 trafikbaner (4 i hver retning), 2 jernbanespor og gangstier. Det er en af de største buede broer i verden. For at krydse det med privat køretøj skal du betale ca. 3 australske dollars. I betragtning af den tunge trafikstrøm mellem sydlige og nordlige regioner i Sydney er det ikke svært at forstå, at der akkumuleres en meget solid mængde om et år. Det bruges til at betale for vedligeholdelse og reparation af broen.
Den samlede længde af denne gigantiske struktur er ca. 1150 meter. Det centrale span er 503 meter langt og lidt over 49 meter bredt.
Den blå bro er kort, men meget bred
Faktisk er den bredeste bro imidlertid placeret i Rusland, eller rettere sagt i Skt. Petersborg. Dette er den blå bro, der passerer over den smalle flod Moika, en biflod til den fuldstrømmende Big Neva. Broen er en del af det arkitektoniske ensemble på St. Isaacs Square og forbinder den med Voznesensky Prospect og Antonenko Lane. Længden af denne bro er kun omkring 30 meter, men bredden er så meget som 97 meter
På grund af dens bredde opfattes denne struktur visuelt ikke som en bro. Mange mennesker betragter det som en del af St. Isaacs Square.
Ingen andre steder i verden er der en bro med et så usædvanligt forhold mellem længde og bredde. Derfor kaldes den blå bro undertiden "den firkantede bro" og også den "usynlige bro". Tilbage i det 18. århundrede var der en træfærge på dette sted, malet med lyseblå maling. I det 19. århundrede blev broen erstattet med en sten, og i det 20. århundrede blev den restaureret og erstattede støbejernselementerne med metal. Til passage af skibe med master blev broen løftet.
