Lufthavnen er en kompleks struktur bestående af flere komplekser. Hver store struktur har en luftterminal, en flyveplads og et stort antal tekniske rum til servicering af fly. Enhver lufthavn har en terminal, hvor forskellige tjenester opererer, for eksempel grænsekontrol eller håndtering af gods og bagage.
Arbejd med passagerer
Hver større lufthavn har flere lobbyer og passagerterminaler. For det første gennemgår enhver person, der ønsker at tage en flyvning, en indledende kontrol af, om der er stoffer, der er forbudt at transportere i deres bagage. Derefter går passageren til check-in-skranken, hvor bagagen checkes ind og passagerbilletterne kontrolleres. Et mærke med en identifikator er fastgjort til bagagen, og passageren går til kontrolområdet.
Hvis normerne for import af forskellige varer til ankomstlandet overskrides, kan der pålægges en alvorlig bøde.
Kontrollen er opdelt i to zoner: grøn og rød. Den grønne korridor bruges af de fleste passagerer, der har kontanter, alkohol og cigaretter som tilladt under særlige krav. Den røde korridor bruges til at deklarere overskydende bagagegodtgørelse og betale en tillægsafgift på et antal ting, der er specificeret i flyselskabets regler for brug.
Efter afslutningen af proceduren går passagererne til boardingområdet. En bus bruges ofte til at transportere passagerer fra terminalen til flyet. Nogle lufthavne er udstyret med specielle ærmer, hvor boardingporten gennemføres.
Hvert flystativ er unikt mærket, ifølge hvilket flyet er rettet mod landingsbanen.
Lufthavnsbagagerum
Fra check-in-tælleren sendes bagage på en separat rejse. Hver kuffert tildeles et specifikt nummer, der indtastes i en særlig database og kodes i en stregkode. Bagage sendes på et bevægeligt bælte til inspektion og sortering. Hver taske gennemgår en særlig kontrol gennem en scanner, der kontrollerer posen for forbudte genstande.
Hele processen med at servicere lufthavnskunder automatiseres så meget som muligt.
Hvis der ikke findes noget i kufferten, sendes den til sortering. Hvis scanneren mistænker tilstedeværelsen af et forbudt stof, sendes bagagen til yderligere inspektion, hvor verifikationen udføres ved hjælp af yderligere scannere, der er mere følsomme over for visse forbudte elementer. I tilfælde af at bagagen ikke har bestået yderligere kontrol, går posen til manuel inspektion.
Hvert luftfartsselskab sætter sine egne regler for kontrol og opbevaring af bagage samt pålægger begrænsninger for størrelsen og vægten af den medfølgende bagage.
Efter en vellykket kontrol sendes bagagen til forsendelse, hvorfra den leveres til flyets bagagerum ved hjælp af specielle gaffeltrucks.
