For at forstå psykologien hos en tung bilchauffør skal du gå i hans sko. Trucker-erhvervet har en slags romantisk glorie. Det ser ud til, at arbejdet er interessant, varieret plus god indtjening. Glem dog ikke, at dette er et af de sværeste og farligste erhverv, man kan forestille sig. Det er almindeligt kendt, at lastbil- og lastbilchauffører er meget mere professionelle end bilchauffører. Og det er svært at argumentere med det. Du skal være en sund og ansvarlig person for at køre en bil fyldt med varer til en værdi af millioner rubler og tage alt sikkert og sundt til din destination.
Den kolde krig mellem bil- og lastbilchauffører fortsætter
Det skete så, at forholdet mellem chaufførerne af lastbiler og biler på motorvejen mildt sagt er sejt. De føler sig altid ubehagelige, når de er tæt på hinanden. Og vi har alle gensidige krav.
Bilchauffører klager konstant over, at folk, der kører tunge køretøjer, ikke er opmærksomme på nogen omkring. De føler sig som mestre på banen og betragter alle andre som "dummies", der købte en licens for penge og aldrig lærte at køre.
Lastbil- og lastbilchauffører er til gengæld utilfredse med bilister. De mener, at de altid ikke følger vejens regler, prøver at skære dem for evigt og kravle under hjulene.
Begge har delvis ret. I dette tilfælde er alt individuelt og afhænger stadig mere af de personlige kvaliteter hos den person, der kører køretøjet, uanset størrelse. Tvister og gensidige krav synes dog aldrig at ende.
Professionelle og amatører
Statistikken over ulykker på vejene viser, at der er en størrelsesorden mindre ulykker med tunge køretøjer. Konsekvenserne af sådanne ulykker er næsten altid meget triste. Ofte gør det ikke uden menneskeligt offer.
Lastbilulykker tegner sig for gennemsnitligt 10% af det samlede antal trafikulykker i Rusland.
Lastbiler og lastbiler køres af professionelle chauffører, som regel med omfattende køreerfaring, der tjener deres penge på dette og tager sig af deres omdømme. Og hvem har brug for ekstra problemer og bøder? Så de prøver ikke at overtræde trafikreglerne og foretrækker at lade den hensynsløse chauffør i en bil i stedet for at risikere det. Når alt kommer til alt, slår intet den potentielle kraft fra lastbiler på vejen. Men forfærdelige lastbil- og lastbilulykker sker hver dag, og der er en række grunde til dette:
• Utilfredsstillende vejtilstand.
• Utilfredsstillende teknisk tilstand for selve køretøjet - mange virksomheder, der beskæftiger sig med godstransport, sparer på dyre reparationer, hvilket resulterer i, at de risikerer sikkerheden for den transporterede last og menneskers liv.
• Manglende overholdelse af sikkerhedsforanstaltninger under transport, lasten er dårligt sikret.
• Menneskelig faktor. For at spare penge tager chauffører ikke en partner for sig selv, de har ikke nok hvile, hvorfor deres opmærksomhed sløves.
• Elementær mangel på færdigheder i at køre et tungt køretøj.
Verdens største lastbilulykke skete i Finland i 2011. En væltet lastbil har forårsaget mere end 100 ulykker. Heldigvis var der ingen tab.
I skal bare respektere hinanden
Man kan uendeligt diskutere, hvem der er bedre og mere professionel: føreren af en lastbil eller en personbil - der vil alligevel ikke være enighed. Blandt disse og andre er der uansvarlige og arrogante personligheder. Mange chauffører har været vidne til lastbilløb med en hastighed på 100 km / t på motorvejen, eller når en desperat hensynsløs chauffør skærer en lastet lastbil i en sving.
Det er bare, at alle trafikanter skal være opmærksomme og behandle alle andre med den rette respekt. Når alle føler personligt ansvar, vil der være færre ulykker, og varerne leveres uden forsinkelse.
