Arbejdet med tårnkranen er fascinerende. Denne høje metalstruktur udfører et ansvarligt job på en byggeplads og flytter forskellige belastninger til det rigtige sted. Ser man på stålkæmpen, er det kun få, der tænker på, hvordan en tårnkran er samlet. Men installation af nye sektioner på det er ret simpelt.
Installation af tårnkran
Moderne tårnkraner er forskellige. Nogle er designet til opførelse af lave bygninger, mens andre kan bruges til at bygge høje skyskrabere. Uanset formålet har sådanne løfteindretninger et lignende design. For at kranen effektivt kan løfte lasten til en højde, samles den fra flere sektioner. Under arbejdsprocessen er det ofte nødvendigt at øge strukturens højde. Til dette er der installeret yderligere sektioner.
Men det hele starter med at oprette grundlaget for hele systemet. Installationen af kranen er forud for forberedende arbejde. Kranen installeres normalt på et specielt forberedt sted, langs hvilket skinnespor er lagt. Skinnerne lægges på en tæt pakket dæmning, der består af sand og grus. Sporets planhed kontrolleres omhyggeligt på hvert trin i arbejdet.
Jo mere nøjagtigt skinnerne lægges på dæmningen, jo sikrere bliver tårnkranens drift.
Når basen til strukturen er klar, bringes selve kranen til byggepladsen, allerede samlet. Bilplatformen er installeret nær jernbanesporet, og ved hjælp af en kraftig bilkran placeres undervognene på skinnerne. Derefter begynder mekanismen for den fremtidige tårnkran at blive samlet "af sig selv", men ikke uden hjælp fra installatører.
Spil er udstyret med stærke kabler. Ved dygtigt at manipulere disse løftemekanismer løfter arbejdere omhyggeligt strukturen fra platformen og flytter den til en lodret position. Derefter styrkes og fastgøres kranen, der er forbundet strømkabler til den, uden hvilken det er umuligt at betjene enheden. Hvis et venligt og velkoordineret team af professionelle beskæftiger sig med forretning, er det muligt at mestre installationen af en kran i en del af arbejdsdagen.
Hvordan nye sektioner installeres på kranen
Hvis en byggeplads ikke har brug for en standardkran, men en højere kran, udføres arbejdet på en lidt anden måde. Først installeres en betonplade, som bliver en pålidelig base. Kranens første sektion er tæt monteret i pladen. Det næste sektionselement, kaldet en monteringsramme eller "teleskop", løftes med en lastbilkran.
Denne anden sektion er lidt større end den første og efterfølgende. Bommen og førerkabinen er fastgjort til den.
Nu bliver det muligt at konsekvent opbygge hele strukturen i højden. Når man kører maskinen, monterer operatøren selv sin fremtidige kran. Arbejderne anbragte den næste struktur inde i det andet hjælpeafsnit. Derefter løftes hvert nye afsnit med spil til den krævede højde og fastgøres. Dette fortsætter, indtil tårnkranens højde når den indstillede værdi. Hvis kranen i fremtiden skal vokse lidt mere, gentages hele processen.
