På det tidspunkt eller på det sted, hvor toget ikke kører i øjeblikket, skal du tage en billet til det forbipasserende tog. Men et reserveret sæde eller et rum til en kort afstand sælges ikke, men vil blive tilbudt en billet til en fælles transport.
Ikke alle mennesker har en idé om dette koncept som en "almindelig vogn", men for ikke så længe siden var det så populært!
Hvad er en "almindelig vogn", dens fordele
Dette er først og fremmest en personbil, faktisk er det et almindeligt reserveret sæde, hvis vi går ud fra den klassificering, der er vedtaget af russiske jernbaner for tog. Det adskiller sig kun i niveauet for komfort og service. Det leverer overhovedet ingen tjenester, der er intet sengelinned eller endda madrasser observeres ikke. Men det mindste af bekvemmelighed for passagerer er mere end opvejet af den lave billetpris, omend kun på en kort afstand.
I nødsager kan du komme overalt i delte vogne, især hvis der praktisk talt ikke er penge.
Belægningsgraden for en bil beregnes som følger: de øverste skraldespande betragtes ikke som sæder, men hver nederste køje har tre sæder, inklusive sidepladserne. Hvis en vogn har ni rum plus ni sidevægge, vil det samlede antal sæder i vognen være lig med antallet af nederste skraldespande ganget med tre. Der er 81 pladser i en standardvogn. Du kan ligge i de øverste hylder, hvis de er gratis, hvis du skal gå om natten, så besætter våghalserne også de tredje hylder, bagage. Men at ligge der er meget ubelejligt, da der er mindre plads på dem, da et rør løber langs væggen ganske bredt. Men hvis du ønsker det, kan du ligge der.
De største ulemper ved delvogne
Først og fremmest er dette fraværet af nogen service overhovedet. Guiden kan kun ses på boardingtidspunktet efter fremvisning af rejsedokumenter. Hvis det er nødvendigt, vil han ikke vække nogen, da han sandsynligvis ikke finder det, selvom du spørger ham om det. Billetter sælges uden at angive pladser, så den, der sad først, vinder. Hvis det lykkes os at besætte den anden hylde, især når vi rejser om natten, allerede lykke.
En anden ulempe er, at antallet af solgte billetter i en almindelig vogn ikke svarer til antallet af pladser; i praksis er det ikke ualmindeligt, at passagerer ligger på anden og tredje hylde, og tre til fire personer sidder på de nederste.. Vinduerne er normalt blokeret og kan ikke åbnes. Det er tilstoppet i vognene, der er en ubehagelig lugt fra svedige kroppe, især om sommeren. Atmosfæren er ret tung.
Hvis der er en busforbindelse mellem punkterne, kan du også bruge bussen
Langtidsmærker med mærke har ikke fælles vogne, de er tilsluttet almindelige tog. Hvis du har brug for at gå et sted i nærheden, er det bedre at bruge toget, det er meget mere behageligt i det, på trods af at der ikke er toiletter.
