Udvekslingsforholdet er en af de vigtigste egenskaber ved enhver gearkasse - en mekanisme til transmission af drejningsmoment. Udvekslingsforholdet er større end en i reduktionsgear og mindre end en i stigende gear, kaldet multiplikatorer.
Nødvendig
- - lommeregner;
- - låsesmeds sæt nøgler
- - roulette;
- - omdrejningstæller.
Instruktioner
Trin 1
Efter transmissionstypen er gearkasser klassificeret som følger: cylindrisk, skrå, orm, planetarisk og kombineret. I henhold til transmission af gearing skelnes gear, hypoid, kæde, bælte, skrue, bølgetransmission og friktionstransmissioner. For enhver type gearkasse er gearforholdet lig med forholdet mellem rotationshastighederne (eller vinkelhastighederne) for drivakslen og den drivende aksel.
Trin 2
For gear-, rem-, kæde- og snekkegear kan gearforholdet bestemmes af typen af gearelementelementer. Åbn gearkassedækslet for at få adgang til dets elementer.
Trin 3
Gear Tæl antallet af tænder N for det drevne gear og antallet af tænder Q for drivhjulet. Opdel N med Q. Den resulterende værdi er gearkassens gearforhold (antal).
Trin 4
Remdrev Mål diametrene på drevet og den drevne remskive. Forholdet mellem den større diameter (førende) og den mindre (drevet) er gearforholdet for gearkassen med et bæltdrev.
Trin 5
Kædedrev Tæl antallet af tænder på drevet (stort) og drevet (lille) tandhjul. Gearforholdet for kædedrevgearkassen er lig med forholdet mellem antallet af tænder på det store tandhjul og det lille.
Trin 6
Worm Gear Bestem antallet af starter J på ormen og antallet af tænder G på ormehjulet. Forholdet mellem G og J er gearforholdet mellem snekkegearkassen.
Trin 7
Udvekslingsforholdet kan beregnes ud fra drevets og drivakslens rotationshastighed. Mål med omdrejningstæller hastigheden N på drivakslen - den, der drives af kraftværket (elmotor). Det er lig med motorakslens rotationshastighed.
Trin 8
Mål antallet af omdrejninger n på den drevne aksel - det, der driver arbejdslegemet.
Trin 9
Del drivakselhastigheden N med den drivede akselhastighed n. Det resulterende tal er gearforholdets gearforhold.
