I mange europæiske byer bruges cykler til rejser. Moskva er ligesom resten af Rusland stadig bagud i denne henseende. Desværre er det i øjeblikket vanskeligt for cyklister, der er endnu ikke tildelt specielle baner til dem.
Den generelle plan for Moskva begyndte at udvikle ordninger for cykelstier. For at gøre designet så effektivt som muligt blev der udviklet et spørgeskema, på baggrund af hvilket der blev foretaget ændringer i projektet. Undersøgelsen blev gennemført både blandt cyklister og blandt dem, der overhovedet ikke bruger denne transportform. Ifølge undersøgelsen vil mere end 70% af beboerne gerne bruge en cykel til rejser.
I 2016 er det planlagt at oprette 17 tusind cykelparker og 73 kilometer cykelstier i Moskva. Måske bliver cyklen i den nærmeste fremtid et almindeligt transportmiddel for hovedstaden og ikke en nysgerrighed og underholdning, som det plejede at være. På grund af overflod af trafikpropper begyndte et program med alternative transportformer at udvikle sig i 2012. I september i år vil hovedstadens beboere kunne se de første resultater, nemlig to cykelstier med en samlet længde på mere end 12 kilometer.
Eksperter mener, at der skal lægges vægt på motorveje og ikke på stier i parker og pladser. Når alt kommer til alt, vil dette hjælpe Moskvas beboere med at bevæge sig hurtigere rundt i byen. Den første cykelsti forbinder Maryino metrostationen og Kapotnya-distriktet. Dens længde vil være lidt over fem kilometer. Det andet projekt er at hjælpe cyklister med at komme fra Belyaevo til Chertanovskaya. Det andet cykelsti vil være syv kilometer langt.
Det er også planlagt at oprette en rute på 21 kilometer. Cyklister kan bruge den til at komme fra Bolshaya Filevskaya Street til Krymskaya Embankment gennem Kutuzov og Michurin Avenue. Moskvas myndigheder planlægger at oprette oplyste stier, parkeringspladser og cykeludlejning for cykelentusiaster. Måske efter et stykke tid oprettes envejs- og tovejsbaner. Men resultatet afhænger af populariteten af projekterne og resultaterne af undersøgelsen. I 2012 ejer indbyggerne i hovedstaden omkring 3,5 millioner cykler. Derfor vil sandsynligvis ideen om at skabe cykelstier udvikle sig.
