Opfindelsen af skibet udvidede de menneskelige kapaciteter og tillod udviklingen af nye territorier, der ligger langt ud over vandet. Gennem hele menneskehedens historie er der skabt mange typer skibe. I det 19. århundrede erstattede sejlskibe gradvist dampskibe, så motorskibe og endda atomdrevne skibe dukkede op. Imidlertid forblev de vigtigste strukturelle elementer på skibene uændrede.
Instruktioner
Trin 1
Ethvert skib har et skrog. Det definerer fartøjets udseende og linjer. I skroget skelnes der bagved - hæk, bue, en eller endda flere dæk og lastrummet. Dækoverbygninger er placeret i skibets ender. Forrest er der en tank, og bagpå er der en bund, der ofte er dækket af et tykt fortelt på sejlskibe. Skibe bygget efter katamaranordningen har i deres sammensætning to separate skrog, der er forbundet med hinanden på en stiv måde eller ved hjælp af hængslede strukturer.
Trin 2
Skrogets indre rum er delt af skotter i flere langsgående og tværgående dele. For at gøre skibet usænkeligt er rumene oftest forseglet og uafhængige af hinanden. Hvis skibet får et hul, akkumuleres der kun vand i et af rumene, resten giver skibet opdrift. Der er kraftige pumper til pumpning af vand i alle rum i et moderne skib.
Trin 3
Et skib i vandet er traditionelt opdelt i to dele - overflade og undersøisk. Linjen langs hvilken vandoverfladen berører skroget kaldes vandlinjen. Normalt påføres en lastvandlinje på huden. Det angiver det maksimale dybgang, der er tilladt, når skibet er fuldt lastet. På ydersiden, på den undersøiske del af skibet, er propellen og roret placeret. Inde i undervandsdelen er maskinrummet og bagagerummet ofte arrangeret.
Trin 4
Skibets bue giver en let tur, når man bevæger sig i betydelige hastigheder. Skibets aflange og spidse bue giver dig mulighed for ubesværet at skære vandsøjlen. Næsen på begge sider af skroget går ind i siden. Den del af det, der er installeret over dækket, kaldes et bolværk. På bagsiden af skroget ender begge sider i agterenden.
Trin 5
Den øverste del af skibets skrog kaldes dækket. Forskellige dækstrukturer er installeret på det; på sejlskibe er her opstillet master og tilsvarende udstyr til sejlkontrol. Antallet af master på store sejlskibe i de sidste århundreder nåede tre eller endda fem. Riggsystemer bruges til at holde mastene sikkert i opretstående position og indstille og trække sejlene tilbage.
Trin 6
Et vandret placeret dæk består normalt af en base (sæt) og et øvre dæk. Hvis skibet har flere dæk, har de normalt deres eget formål. Især store skibe kan have stærke dobbeltdæk og den samme massive dobbeltbund. Dette design giver dig mulighed for at beskytte skibet mod overbelastning under stærkt hav til søs.
