Moskva fortsætter med at vokse både geografisk og med hensyn til befolkning. Denne udvikling af byen kræver udvidelse af infrastruktur, herunder opførelse af nye metrostationer. Allerede inden byggestart kan borgere i hovedstaden gøre sig bekendt med myndighedernes planer og finde ud af, hvordan de planlægger at udvide transportnettet.
I begyndelsen af 2012 består Moskva Metro af 12 linjer og 185 stationer. Dette er den største metro ikke kun i Rusland, men også i hele det post-sovjetiske rum. Selv i de økonomisk vanskelige halvfemserne fortsatte opførelsen og idriftsættelsen af nye stationer.
Et antal metrostationer i Moskva i 2012 er allerede i forskellige byggetrin. Ved udgangen af året er det planlagt at åbne mindst tre stationer. Den første af dem - "Alma-Atinskaya" - vil være placeret i Brateevo-regionen i det sydlige administrative distrikt. Det bliver en del af Zamoskvoretskaya-linjen og den anden, der åbner i området.
Arbatsko-Pokrovskaya-linjen udvides også i 2012 på bekostning af Pyatnitskoye Shosse-stationen på Mitinos territorium. Afgangen fra metroen på dette sted vil være placeret lige ved siden af krydset mellem Pyatnitskoe-motorvejen, hvorfra stoppestedet fik sit navn, og Mitinskaya street.
Den tredje planlagte station - "Novokosino" - åbner på området Reutov, som i sig selv er en integreret del af Moskva, nærmere bestemt dens Novokosino-distrikt.
Fem nye stationer skal åbnes i 2013. Dette er to nye stoppesteder i Vykhino-Zhulebino-området - Lermontovsky Prospekt og Zhulebino samt Delovoy Tsentr-stationen i Presnensky District og dem, der skal fortsætte butovskaya let metrolinje - Bitsevsky Park og Lesoparkovaya.
Det største antal stationer er planlagt til idriftsættelse i 2014. Der oprettes et tredje udvekslingskredsløb, den fremtidige Khodynskaya-linje, hvormed yderligere stationer vil blive organiseret i distrikterne Khoroshevsky, Savelovsky og Butyrsky. Denne linje bliver faktisk den anden ringlinje, hvilket vil reducere rejsetiden og antallet af overførsler for mange Moskovitter.
