Moskva er en enorm by, hvor hver tredje person har en privat bil. Dette er hvad der påvirker trafikbelastningen, som selv i 6 baner i varme timer fortsætter med at være travlt.
Sådan finder du ud af, hvilke veje i Moskva der er trafikpropper
Desværre kan der ikke gøres noget ved trafikpropper, men det er meget vigtigt at finde ud af i tide, hvilke veje der i øjeblikket er lastet, og hvor man skal omgå. Du kan finde opdaterede oplysninger om trafikpropper i Moskva på forskellige måder.
Den første og en af de mest pålidelige er at tænde radioen på de rigtige bølger. Autoradio giver regelmæssigt information til sine lyttere om byer. Det unikke ved projektet er, at folk uafhængigt sender information om aktuelle vejproblemer.
En anden fantastisk måde at aktivere trafikaktiverede kort på din smartphone eller bilcomputer. Yandex har en af disse tjenester. Desuden viser hjemmesidens hovedside situationen i byen i point på en ti-punkts skala. Mærker over 5-6 indikerer alvorlige problemer.
Den tredje mulighed kan være et opkald til bekendte, der kører i din retning eller af dine grunde kunne have været i dette område af byen for nylig. Sådan information finder sted.
Ikke-standardiserede måder at holde sig ajour med alle trafikpropper i Moskva
Du kan stifte bekendtskab med trafikpropper i Moskva ved blot at besøge webstedet med online kameraer på byens veje. På alle sådanne portaler er de opdelt efter område. Nøjagtigheden af de transmitterede data har en forsinkelse på ikke mere end et par sekunder.
For nylig ejer de fleste mennesker, især i Moskva, smartphones på iOS eller Android. Både betalte og gratis apps med trafikdata kan downloades fra de officielle appbutikker til disse telefoner. De fleste af dem arbejder på at indsamle data fra andre kilder, for eksempel Yandex. Traffic.
Nogle mennesker køber walkie-talkies i deres biler. Faktum er, at chauffører - chauffører af store lastbiler, taler med hinanden på deres egne frekvenser. Trafikprop og andre trafikproblemer rapporteres regelmæssigt af dem. Denne metode har også en ulempe. Alle oplysninger om trafikpropper i udkanten af byen, fordi lastbiler ikke har adgang til byens centrum.
Det er kun muligt at håndtere trafikpropper på denne måde. Hver chauffør skal uafhængigt hjælpe med at losse vejene ved at kigge efter omveje. I fremtiden forventes kun en stigning i antallet af biler. Et mere udviklet metroenet kan delvist løse dette problem, men opførelsen af nye stationer er en lang proces, og ikke alle ønsker at bruge offentlig transport.
